美国国家运输安全委员会（NTSB）正在调查发生的另一起事件，一架空客A320飞机降落时前机轮扭曲90度角（90e_SDgr angle）。
美国国家运输安全委员会说，这次事件发生在10月20日，美国西北航空公司的一架载有134名乘客和4名机组人员的A320飞机从明尼阿波利斯-圣保罗起飞，降落在美国北达科他州（North Dakota）的Hector国际机场，它减速停止时，前机轮的轮胎刮碰。没有人受伤，飞机前机轮受到了“轻微损坏”。
美国联邦航空管理局的事件报告指出焦作泰利机械，飞机滑停在跑道上，前机轮“着火”，但美国国家运输安全委员会表示潮牌智能，不需要阻燃剂回油法兰。
这一事件与其它12起飞机前机轮的事件极为相似，包括捷蓝航空公司在2005年9月的一架A320飞机高姿紧急降落。在该起事件中，飞行员在离开加州Burbank收到报警信息后，一直飞往纽约。
该事件的调查公开，早在2002年11月发生在加利福尼亚州的事件是因为前机轮圆柱上凸轮安装不正确引起弯嘴钳，美国和国际调查人员已认识到问题是4个不同的失效模式之一。
